Kalbant apie automobilį, kuris pastaruoju metu sulaukė daugiausiai dėmesio automobilių pramonėje, „Xiaomi SU7“ užima antrąją vietą. Nė vienas automobilis nedrįsta užimti pirmos vietos.
Pakelėje SU7 pamatę internautai negalėjo atsidusti: „Tai toks gražus!
Taigi, kaip atsirado SU7?
Tai neatsiejama nuo „Xiaomi“ automobilių super gamyklos Yizhuang mieste, Pekine.
P. Lei neseniai tiesioginėje transliacijoje sakė: "Daugelis žmonių ragina mus greitai pristatyti, klausia, ar ponas Lei gali vykti į gamyklą gaminti varžtų. Mūsų gamykla yra moderni gamykla, o pagrindiniai procesai yra visiškai automatizuota gamyba. Aš einu gaminti varžtus. Tai sukelia chaosą“.
„Xiaomi Automobile Gigafactory“ yra itin intelektuali „juodųjų šviesų gamykla“, kuri buvo oficialiai pristatyta šių metų kovo 19 d. Stovyklą aplankė ir garsus CCTV laidų vedėjas Sa Beiningas.
Pagal „Xiaomi Auto“ planą gamykla bus statoma dviem etapais: pirmasis etapas užima beveik 720 000 kvadratinių metrų plotą, prasidės 2022 m. balandį ir bus baigtas 2023 m. birželį; antrąjį etapą planuojama pradėti 2024 m., o baigti 2025 m.
„Xiaomi“ automobilių gamykla specialiai pastatė šešias dirbtuves savo naujoms energijos transporto priemonėms: štampavimo, liejimo, kėbulo, dažymo, akumuliatoriaus ir galutinio surinkimo. Ji pristatė daugiau nei 700 robotų, kad pasiektų aukštos kokybės pristatymą naudojant pažangią automatizuotą gamybą, ir gali realizuoti didelio masto liejimą, štampavimą, korpuso prijungimą, korpuso surinkimą, dažymą, galutinį surinkimą ir kitus pagrindinius procesus, kurie yra 100% automatizuoti. Visiškai naujas „Xiaomi SU7“ nuo gamybos linijos gali nuriedėti kas 76 sekundes.
Pirmojoje „Xiaomi Auto“ technologijų konferencijoje technologija, kuria J. Lei labiausiai didžiavosi, buvo liejimo slėginis liejimas, kuris laikomas viena iš penkių pagrindinių „Xiaomi“ pačių sukurtų technologijų.
Didžiuliame liejimo slėginiame ceche nuolat veikia „plieniniai begemotai“. Vien vienos liejimo slegiamoji mašina turi 9100 tonų suspaudimo jėgą. Jis užima net dvi krepšinio aikšteles ir gali štampuoti bei suvirinti originalias 72 dalis. Užbaigtas automobilio galinis skydas yra liejamas vienu žingsniu, o visas procesas trunka tik apie 100 sekundžių.
Dažų ceche yra įrengti 75 dažymo robotai visiškai automatiniam purškimui, pasiekiant 100% automatizavimo koeficientą; kėbulo dirbtuvės pritaikė ir sukūrė 100 % automatinę išorinių dangų dalių surinkimo sistemą, kurios kėbulo rėmo surinkimo tikslumas yra iki ±0,5 mm. Bendradarbiaudami su AMR logistikos robotu, Visual Parts robotais ir kt., įgyvendiname pilną vidutinių ir didelių automatinių logistikos dalių pakrovimo, sujungimo, surinkimo ir reguliavimo automatizavimą.
Medžiagų transportavimo procese Xiaomi nenaudoja tradicinių AGV automobilių, o naudoja pažangesnius AMR regėjimo robotus. Naudojant AI ir lidar jutiklį, nereikia tiesti ant žemės elektromagnetinių orientacinių linijų, kaip ankstesniuose AGV.
Kėbulų parduotuvėje iš viso yra 94 tokie AMR, kuriuos gamina „Guozi Robots“. Jie įgyvendina mišrų kelių modelių ir dydžių vežėjų siuntimą, atitinka 7 mm proceso tikslumo reikalavimą, teikia logistikos palaikymą išmaniajai automobilių gamybai ir gali pasiekti 100% automatizuotą sunkių daiktų transportavimą.
Surinkimo dirbtuvėse SU7 priekiniai ir galiniai stiklai bei stiklinis stogelis automatiškai surenkami robotinėmis rankomis, o montavimo tikslumas kontroliuojamas per 0,5 mm. Kai akumuliatorius ir korpusas surenkami kartu, taip pat remiamasi didelio tikslumo automatizuota įranga, o visas procesas trunka mažiau nei 30 sekundžių.
Patikrinimo procesą taip pat atlieka mašinos. Išmanioji kokybės tikrinimo sistema X-Eye gali pakeisti žmogaus akis nustatant ir nurodant defektus daugiau nei 99,9% tikslumu. Visoje transporto priemonėje taip pat naudojamas 100 % visiškai automatizuotas UV aptikimas, kurio matavimo tikslumas yra ±0,05 m.
Be to, mes taip pat sužinojome, kad senas draugas Luo Shi Robot taip pat aktyviai dalyvauja SU7 automobilių oro kondicionavimo išmaniosios gamybos linijos tyrime ir plėtroje bei gamyboje.
„Luo Shi Robot“ teigė, kad nuo pradinio gaminio projektavimo iki mažų partijų gamybos, o vėliau iki galutinio masinės gamybos etapo „Luo Shi Robot“ palaiko glaudų bendradarbiavimą su „Xiaomi Auto“ produktų, kokybės ir gamybos ekspertų komanda. Gamybos linijos sprendimas taip pat atitinka pažangios gamybos, intensyvaus žemės naudojimo ir aukštos integracijos principus. Užtikrindamas klientų gaminių surinkimo nuoseklumą ir kokybės stabilumą, taip pat pasiekiamas proceso parametrų saugomumas ir informacijos atsekamumas.
„Luoshi“ teikiama automobilių oro kondicionavimo elektros tikrinimo sistema, gamybos linijos gamybos vykdymo sistema (MES) realizuoja visapusišką sąveiką su kliento sandėlio valdymo sistema (WMS), logistikos padėklų planavimo sistema ir kt., skatina gamybos proceso automatizavimą ir informatizavimą. , labai pagerina gamybos efektyvumą ir suteikia visapusišką gaminio kokybės garantiją.
Taip pat yra 100% „Stander Robot“ lazerinės SLAM navigacijos AMR lankstaus galutinio surinkimo garantinis pristatymas...
Galima pastebėti, kad robotai automobilių gamybai suteikia begalę automatizavimo energijos. Galiausiai taip pat tikimės, kad kiniški automobiliai gali atnešti mums daugiau naujovių ir staigmenų, laukime to kartu.