Įvairios įmonės varžosi humanoidinių robotų pramonėje

Žmogoidinių robotų pramonė sparčiai auga. Prieš kelias dienas „China Securities Journal“ žurnalistas išsiaiškino, kad dėl dirbtinio intelekto protrūkio ir sparčiai besiformuojančių pramonės grandinių brandos buitinių humanoidinių robotų kūrimas keičiasi su kiekviena diena.
Pramonės atstovai teigė, kad humanoidiniai robotai pradėjo patekti į pramoninių scenų, pavyzdžiui, naujų energetinių transporto priemonių, gamybos linijas ir tikimasi, kad kitais metais jie atneš naudos. Per ateinančius penkerius metus robotai humanoidiniai gali patekti į tokias scenas kaip namų paslaugos. Vietos ir užsienio humanoidinių robotų kompanijos spartina savo lenktynes. Šiais metais pirmaujančios šalies įmonės pradės mažų partijų pristatymą, o netrukus atsiras naujas trilijono lygio pramonės kelias.
● Zhang Xingwang, šio laikraščio reporteris
Nuo mokslinės fantastikos iki realybės
Humanoidiniai robotai pereina iš mokslinės fantastikos filmų į realų pasaulį. Žurnalistas Leju Robot tyrimų ir plėtros kambaryje pamatė, kad MTEP darbuotojai treniruoja humanoidinį robotą „Kuafu“. Kuafu juda horizontaliai ir vertikaliai energingai. Anot reporterio, šiuo metu MTEP darbuotojai kiekvieną dieną kelias valandas išbando „Kuafu“, siekdami pakartoti produkto veikimą.
2023 m. gruodžio pabaigoje Leju išleido humanoidinį robotą Kuafu, kuris yra pirmasis atvirojo kodo Hongmeng humanoidinis robotas Kinijoje, galintis šokinėti ir prisitaikyti prie vaikščiojimo įvairia vietove. „Leju“ pirmininkas Lengas Xiaokunas „China Securities Journal“ žurnalistui atskleidė, kad bendrovė dabar derėjosi su automobilių ir kitų pramonės šakų klientais, o Kuafu ateityje pateks į pramonės sceną.
Neseniai Zhuji Power išleido naujausią humanoidinių robotų progreso vaizdo įrašą. Humanoidinis robotas CL-1 lipo laiptais po vieną žingsnį ir naudojo viso kūno judesius, kad kontroliuotų bėgimą pirmyn ir atgal. Šių metų gegužę „Alibaba“ tapo antra pagal dydį „Zhuji Power“ akcininke. Tai pirmoji „Alibaba“ investicija į robotų humanoidų kompaniją. Atitinkamas asmuo, atsakingas už Zhuji Power, sakė, kad abi šalys kartu skatins bendrųjų humanoidinių robotų kūrimą ir ištirs taikymo scenarijus, kuriuos galima komercializuoti.
Šių metų vasarį UBTECH išleido vaizdo įrašą, kaip pramoninė humanoidinio roboto Walker S versija patenka į NIO antrosios pažangios gamybinės bazės generalinį surinkimo cechą „praktiniam mokymui“. „Walker S“ leidžia humanoidiniams robotams bendradarbiauti su žmonėmis automobilių gamyklų surinkimo linijoje, kad užbaigtų automobilių surinkimo ir kokybės tikrinimo operacijas. Šis „stažuotojas“ NIO automobilių gamybos linijoje buvo nuostabus, o kai tik buvo išleistas vaizdo įrašas, jis iškart pateko į internetą.
Remiantis pranešimais, Walker S yra 1,7 metro ūgio, išvaizda yra artimesnė žmogaus išvaizdai ir gali pakeisti galinį efektorių. Įžengęs į NIO gamyklą, Walker S turi naujų pokyčių. Gegužės 31 dieną Dongfeng Liuqi ir UBTECH pasirašė strateginio bendradarbiavimo susitarimą dėl humanoidinių robotų taikymo. „Walker S“ pateks į Dongfeng Liuqi gamybos liniją, kad automobilių gamybos procese atliktų įvairius darbus, tokius kaip saugos diržų aptikimas, durų užrakto aptikimas, priekinių žibintų dangtelių aptikimas, etikečių spausdinimas ir kt.
Nuo šių metų pradžios UBTECH daugiausia dėmesio skyrė tokioms gamybos sritims kaip automobiliai ir 3C, humanoidinių robotų įrankių veikimo ir užduočių vykdymo tobulinimui bei nuodugniam pritaikymui tipiškuose gamybos scenarijuose. Zhou Jian, UBTECH valdybos pirmininkas, vykdomasis direktorius ir generalinis direktorius, Kinijos vertybinių popierių žurnalo žurnalistui sakė, kad, palyginti su tradiciniais pramoniniais robotais, humanoidiniai robotai yra lankstesni ir protingesni bei gali pakeisti daugiau sunkių ir nuobodžių darbų gamybos pramonėje.
„Huafu Securities“ mano, kad automobilių kompanijos visada buvo automatizavimo technologijų priešakyje, ir tai ne išimtis ir humanoidinių robotų srityje. Šiuo metu daugelis šalies ir užsienio automobilių gamintojų paskelbė apie savo įėjimą į humanoidinių robotų kelią. Kai kurios įmonės savarankiškai kuria humanoidinius robotus, pavyzdžiui, Tesla, Honda, Xiaopeng ir kt.; kai kurios įmonės investuoja į humanoidinių robotų steigimą, pavyzdžiui, BYD investicijas į Zhiyuan Robot; ir kiti bendradarbiauja su humanoidinių robotų gamintojais, kad atliktų atitinkamus bandymus gamyklose, tokiose kaip Weilai, BMW, Mercedes-Benz ir kt.
Pasieks nedidelio masto pristatymą
Šiuo metu „Xiaomi“ išleido humanoidinį bioninį robotą „CyberOne“. Už „Xiaomi Robot“ atsakingas asmuo teigė, kad trumpuoju laikotarpiu „Xiaomi Robot“ yra specialus išmanusis robotas, naudojamas tam tikruose išmaniosios gamybos scenarijuose; Ateityje „Xiaomi“ skatins plačiai taikyti humanoidinius robotus ir išplės robotų nusileidimą pagal daugiau scenarijų, išskyrus 3C ir automobilių gamybos scenarijus.
Balandžio mėnesį Chery Automobile demonstravo savo humanoidinį robotą Mornine, kurį kartu sukūrė Chery ir jos partneriai. Pramonės ekspertai analizavo, kad humanoidinių robotų nusileidimas visada buvo didelė problema. Automobilių gamintojai diegia humanoidinius robotus, dažniausiai tikėdamiesi, kad robotai gali būti naudojami lanksčiam darbui automobilių gamybos linijose, tačiau Chery mano, kad pagrindinis humanoidinių robotų tikslas ankstyvoje stadijoje yra daugiau demonstravimas.
Lengas Xiaokunas teigė, kad humanoidiniai robotai ką tik įžengė į pramonės sceną „stažuotis“, o įvairūs humanoidinių robotų gamintojai vis dar kuria pramonės etalonus, ty pirmiausia išgyvena programų scenarijus. Jis prognozuoja, kad humanoidiniai robotai kitais metais tikrai duos naudos pramoniniuose scenarijuose.
Pramonės atstovai prognozuoja, kad „Tesla“ akcininkų susirinkime tikimasi staigmenų, skirtų humanoidiniams robotams. Keli „Optimus“ klipai rodomi 2024 m. „Tesla“ akcininkų susirinkimo reklaminiame vaizdo įraše. „Optimus“ jau gali tvarkyti ir rūšiuoti baterijas surinkimo linijoje ir puikiai išmano pramonines operacijas.
Dar 2022 metų spalį buvo pristatytas pirmasis Tesla robotas humanoidinis Optimus. „Tesla“ generalinis direktorius Muskas teigė, kad robotas yra galingas ir tikisi, kad bus gaminamas masiškai. Jis tikisi, kad „Optimus“ kaina bus mažesnė nei 20 USD,000. 2024 metų balandį Muskas sakė, kad „Optimus“ jau gali atlikti gamyklines užduotis laboratorijoje. Iki šių metų pabaigos jis galės atlikti užduotis tikroje „Tesla“ gamykloje, o „Optimus“ gali būti parduotas jau 2025 metų pabaigoje.
Žurnalistas nustatė, kad humanoidiniai robotai, kuriuos šiuo metu leidžia humanoidinių robotų gamintojai, yra Tesla Optimus, Boston Dynamics Atlas, UBTECH Walker S, Xiaomi CyberOne, Leju Kuafu, Xiaopeng PX5, Zhuji Power CL-1, Zhiyuan Yuanzheng A1 ir kt. Zheshang „Securities“ mano, kad dirbtinio intelekto, naujų energetinių transporto priemonių, plataus vartojimo elektronikos, pramoninių robotų ir kt. sritis remia pirmaujantys gamintojai. Tikimasi, kad humanoidinių robotų pramonė 2024 m. pradės pirmuosius mažos apimties masinės gamybos metus, o industrializacijos pažanga viršys lūkesčius.
Tyrimo metu reporteris sužinojo, kad Leju pradėjo gabenti humanoidinius robotus. UBTECH planuoja pasiekti nedidelio masto humanoidinių robotų pristatymą iki 2024 m. pabaigos. 2024 m. balandžio mėn. UBTECH teigė, kad tikisi atlikti daugybę faktinių bandymų gamykloje per humanoidinius robotus, kad pasirengtų masinei humanoidinių robotų gamybai. gamyklos pusėje 2025 arba 2026 m. CITIC Securities mano, kad sunkiasvoriai žaidėjai ir toliau žengia į humanoidinių robotų pramonę, o Tesla yra pramonės „šamas“, skatinantis greitą produktų kartojimą ir komercializavimą.
SDIC Securities mano, kad sparti dirbtinio intelekto plėtra nuo 2024-ųjų ženkliai padės robotų pramonei įsibėgėti, o humanoidiniai robotai turėtų įžengti į pramoninio nusileidimo metus. Tikimasi, kad nuolat atnaujinant ir kartojant šalies ir užsienio kompanijų robotų gaminius, humanoidiniai robotai gana greitai pateks į masinės gamybos etapą.
Atėjo vėjas
„Į humanoidinių robotų pramonę atkeliavo vėjas! UBTECH vyriausiasis prekės ženklo pareigūnas Tan Min sakė žurnalistui iš Kinijos vertybinių popierių žurnalo. Šiuo metu užsienio gigantai, tokie kaip „Microsoft“, „Apple“, „Google“, „Amazon“, „OpenAI“ ir „Honda“, daugiausia dėmesio skiria robotų pramonei. Per pastaruosius dvejus metus buitinių humanoidinių robotų įmonių skaičius išaugo nuo vienženklių iki daugiau nei 100.
„Apple“ požiūriu, šių metų balandį, remiantis žiniasklaidos pranešimais, „Apple“ studijuoja namų robotų technologiją, atsisakiusi elektromobilių plano, ir tai gali tapti kitu dideliu „Apple“ projektu.
Į vidaus rinką įžengus naujoms įmonėms, tokioms kaip UBTECH, Leju, Yushu Technology, Fourier ir Zhiyuan Robotics, ir dalyvaujant tokioms įmonėms kaip Xiaomi, iFlytek ir Xiaopeng, vietinė humanoidinių robotų pramonė įžengė į spartaus vystymosi etapą. plėtra. Šiuo metu interneto kompanijos, tokios kaip Tencent, Alibaba, Baidu ir Meituan, investavo į humanoidinių robotų projektus, o visi pagrindiniai milžinai nenori praleisti kito trilijono lygio karštosios pramonės.
Lu Hanchenas, Gaogongo robotų pramonės tyrimų instituto direktorius, Kinijos vertybinių popierių žurnalo žurnalistui sakė, kad manoma, kad robotai humanoidiniai po kompiuterių, išmaniųjų telefonų ir naujų energetinių transporto priemonių taps pavojingais produktais, kurie iš esmės pakeis žmonių gamybą ir gyvenimo būdą bei pakeis pasaulinį pasaulį. pramonės plėtros modelis. Vietos ir užsienio humanoidinių robotų kompanijos spartina savo lenktynes. Šiais metais pirmaujančios šalies įmonės pradėjo mažų partijų pristatymus ir atsidaro naujas trilijono lygio pramonės kelias.
CITIC Securities mano, kad humanoidiniai robotai turi platų pritaikymo scenarijų spektrą, įskaitant pramoninį, komercinį, civilinį, specialųjį ir net kosmosą, ir yra galingas pramoninių robotų ir kitos automatizuotos įrangos priedas; ateityje globalus humanoidinių robotų mastas gali siekti trilijonus juanių, o tai niekuo nenusileidžia 3C ir naujos energijos transporto priemonėms; pramonės grandinė pradės didžiulį apimčių augimą, lydimą kainų mažėjimo tendencijos.
AVIC Securities mano, kad humanoidinių robotų pramonės tendencija yra aiški. Pramonė įžengė į svarbų proveržio etapą nuo 0 iki 1, o 2024 m. bus pagrindiniai masinės gamybos proveržio metai. Tikimasi, kad iki 2030 m. pasaulinė humanoidinių robotų paklausa pasieks apie 2 milijonus vienetų, o tai atitinka apie 570 milijardų juanių rinkos erdvę. „Goldman Sachs“ prognozuoja, kad iki 2035 metų robotų humanoidų rinkos dydis turėtų siekti 154 milijardus JAV dolerių.
Lu Hanchenas mano, kad humanoidiniai robotai turėtų tapti vienais geriausių įkūnyto intelekto nešėjų. Dirbtiniam intelektui įžengus į spartaus vystymosi etapą, humanoidinių robotų industrializacijos procesas paspartės, kai bus įgalintas dirbtinis intelektas.