„Reference News Network“ pranešė gruodžio 20 d. Remiantis Nikkei gruodžio 19 d. pranešimu, Kinijos gamyklos aktyviai naudoja humanoidinius robotus. BYD ir kiti automobilių gamintojai pradėjo pristatyti robotus, kuriuos sukūrė vietos startuoliai. Šiuo žingsniu siekiama pasirengti darbo jėgos trūkumui šalies viduje. Tolesnis dirbtinio intelekto (AI) technologijos, kuri vaidina svarbų vaidmenį smegenyse, atnaujinimas taps pagrindiniu veiksniu, skatinančiu oficialų humanoidinių robotų populiarinimą.
BYD gamykla Hunano provincijoje pristatė humanoidinį robotą WalkerS1. Tai UBTECH Robotics sukurtas produktas.
Kai atvyko automatizuota transporto priemonė, WalkerS1 paėmė dėžę su dalimis ant žemės ir nuėjo prie automatizuotos transporto priemonės pakrauti prekių. Siekdama ateityje oficialiai pristatyti humanoidinius robotus, BYD pradėjo samdyti mokslinių tyrimų ir plėtros talentus.
Humanoidiniai robotai gali ne tik atlikti lengvą fizinį darbą. Pasak UBTECH vyriausiojo prekės ženklo pareigūno Tan Min, humanoidiniai robotai yra efektyvesni nei žmonės, kalbant apie kokybės valdymą naudojant kameras.
NIO gamykla Anhui provincijoje taip pat pristatė UBTECH robotus. Kai kurie robotai vaikšto aplink automobilį, kameromis tikrina spynas, o saugos diržus tempdami ranka patikrina, ar nėra trūkumų. Kai kurie robotai suspaudžia prekės ženklo logotipą pirštais ir uždeda jį ant gaubto, o taiso įrankius.
Kai kurie robotai vaidina arčiau žmonių vaidmenį. Zeekr, aukščiausios klasės elektromobilių prekės ženklas Zhejiang Geely Holding Group, gamykloje Džedziango provincijoje, robotai atidaro duris ir įlipa į automobilį, skleidžia garsus, kad patvirtintų, ar laive esantis balso AI veikia tinkamai.
Tan Min atkreipė dėmesį, kad apie 70% gamyklos darbų atlieka esami robotai, likusius 30% atlieka žmonės, o humanoidiniai robotai ateityje atliks 20%. Teigiama, kad kalbant apie įrangos eksploatavimą ir gamyklos valdymą, rankų darbas sudaro apie 10% viso darbo krūvio.
Nuo spalio mėnesio UBTECH gavo apie 500 humanoidinių robotų užsakymų.
Humanoidiniams robotams būdinga tai, kad jie gali atlikti įvairias užduotis. Jis taip pat patogus ir gali keisti konfigūraciją bei darbo turinį nekeičiant gamyklinio išplanavimo pagal darbo užimtumą.
Tyrimo institucijų duomenimis, humanoidinių robotų pardavimas Kinijoje padidės nuo 4,000 2024 m. iki daugiau nei 270,000 2030 m.
Priežastis, kodėl stambūs gamintojai aktyviai skatina humanoidinių robotų naudojimą, yra ta, kad Kinijos visuomenė vis labiau sensta.
Yushu Technology Co., Ltd., kurios būstinė yra Hangdžou, Džedziango provincijoje, 2023 m. rugpjūčio mėn. paleido humanoidinį robotą H1, o 2024 m. gegužę – G1. Weilai pristatė H1, skirtą naudoti tokiose srityse kaip dalių tvarkymas.
Tačiau, kad humanoidiniai robotai tikrai išpopuliarėtų, jų funkcijas reikia toliau tobulinti. „Yushu Technology“ įkūrėjo Chen Li teigimu, šiuo metu robotai gali pakeisti tik nedidelę žmogaus darbo dalį, o robotų kaina yra didesnė nei darbo jėgos kaina.
Dabartinė problema yra ta, kad humanoidiniuose robotuose įdiegta AI technologija dar nėra subrendusi. Foxconn Technology Group, Taivano Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. dukterinė įmonė, savo gamyklose žemyninėje Kinijoje išbando UBTECH robotus. „Foxconn“ tikisi, kad robotai galės atlikti surinkimo ir suvirinimo operacijas, tačiau robotai „dar negali atlikti sudėtingų užduočių“.
UBTECH ir Yushu Technology efektyviai naudoja didelių kalbų modelius. Jei gamyklos pristatys humanoidinius robotus, kad jie dažniau atliktų operacijas ir dažniau juos naudotų, AI turės daugiau mokymosi duomenų ir pamažu bus galima atlikti sudėtingesnes užduotis. Humanoidiniai robotai per ateinančius kelerius metus gali sukelti didžiulius pokyčius gamybos pramonėje. (Sudarė Ma Xiaoyun)