Per pastaruosius penkerius metus Kinija tapo viena didžiausių ir dinamiškiausių gamyklų ir logistikos robotų -, ypač autonominių mobiliųjų robotų (AMR) ir automatizuotų valdomų transporto priemonių (AGV), naudojamų-gamyklose ir vidaus logistikoje, rinkų. Spartus e-prekybos ir gamybos milžinų pritaikymas, perpildyta vietinių tiekėjų ekosistema ir palanki pramonės politika sukūrė masto pranašumą, kurio sunku nepaisyti. (IMARC grupė)
Ką Kinija pasiekė iki šiol
Didelis rinkos augimas ir įsisavinimas
Kinijos sandėlių ir intralogistikos automatizavimo rinka greitai išsiplėtė. Naujausiose rinkos analizėse apskaičiuota, kad Kinijos sandėlių automatizavimo rinka 2024 m. sieks kelis milijardus dolerių, o per ateinantį dešimtmetį - numatomas dviženklis sudėtinis metinis augimas - dėl e-prekybos apimčių, didesnių darbo sąnaudų ir gamintojų greičio bei lankstumo poreikių. Šis augimas tiesiogiai susijęs su plačiai paplitusiu gamyklinių pristatymo robotų diegimu elektronikos, plataus vartojimo prekių, automobilių ir logistikos centruose. (IMARC grupė)
Pramoninio masto - gamyba ir įrengimas
Kinijos robotų gamyba ir įrengimas išaugo. Oficialūs ir spaudos pranešimai rodo, kad kasmet-palyginti su-pramoninių robotų produkcijos augimą ir didelius gamybos kiekius-iki šiol-atsižvelgiant į didžiulę vidaus paklausą ir augančias robotikos įrangos eksporto apimtis. Šis mastas reiškia, kad Kinijos tiekėjai gali greitai atnaujinti techninę ir programinę įrangą, sumažinti vieneto sąnaudas ir perkelti lokalizuotus sprendimus į dideles gamyklas.
Klesti vidaus tiekimo ekosistema
Susidarė įvairi ir konkurencinga Kinijos įmonių grupė, kuri aptarnauja vidaus logistikos poreikius - nuo AMR navigacijos rietuvių iki dėžių- tvarkymo ir padėklų dėjimo sistemų. Tokie pavadinimai kaip „Geek+“ ir „Hai Robotics“ bei daugybė specializuotų AGV/AMR įmonių dabar yra tiekėjų aplinkoje, siūlydami sprendimus nuo paprastų vilkimo{4}}transporto priemonių iki sudėtingų dėžės-lygio lentynų robotų ir debesų orkestravimo platformų. Tiekėjų ir klientų tankumas Kinijoje sukuria palankią kilpą: daugiau pilotų → daugiau duomenų → greitesnis produkto tobulinimas. (Robotikos ir automatikos naujienos)
Judėjimas vertės grandinėje: programinė įranga, AI ir sistemų integravimas
Daugelis Kinijos įmonių daug investuoja ne tik į aparatinę įrangą, bet ir į suvokimo, kelių{0}}robotų koordinavimo, transporto parko valdymo ir integravimo paslaugas. Integravus dirbtinį intelektą efektyviam maršruto planavimui, susidūrimų išvengimui ir žmonių{2}}robotų bendradarbiavimui, -svetainės diegimas buvo greitesnis, o vidutinio dydžio gamyklų ir paskirstymo centrų integravimo išlaidos sumažėjo. Viešosios ir privačios investicijos į dirbtinio intelekto tyrimus ir skaičiavimo pajėgumus padėjo šiai pažangai. (RAND)
Iššūkiai, kurie laukia
1. Pagrindiniai komponentai ir tarptautiniai tiekimo apribojimai
Nors Kinija sustiprėjo robotų surinkimo ir sistemų integravimo srityje, kai kurie svarbūs komponentai - ypač aukštos klasės-puslaidininkiniai lustai, tikslūs jutikliai ir specializuoti judesio valdikliai - išlieka pažeidžiami dėl tarptautinių tiekimo apribojimų ir eksporto kontrolės. Geopolitinės priemonės, ribojančios pažangių lustų ir įrankių prieigą, gali sulėtinti didesnio našumo{4}}robotų inovacijų ciklus. Įmonės turės investuoti į vietines tiekimo grandines arba projektuoti suvaržytus komponentus.
2. Talentų trūkumas ir įgūdžių neatitikimas
Gamyklų robotų parkui reikia ne tik mechanikų, bet ir programinės įrangos inžinierių, duomenų mokslininkų ir lauko technikų, galinčių prižiūrėti, derinti ir keisti kelių{0}}robotų sistemas. Diegiant ne tik bandomuosius projektus, bet ir dideliems automobilių parkams, apmokytų integratorių ir „robotų technikų“ (vadinamosios purpurinės-darbo jėgos) trūkumas gali tapti kliūtimi -, ypač mažesniuose miestuose ir vidutinio{5}}dydžio gamintojams. Kvalifikacijos tobulinimo ir profesinės programos bus labai svarbios.
3. Standartai, sauga ir sąveika
Perpildyta tiekėjų bazė yra naujovių stiprybė -, tačiau ji sukuria trintį, kai skirtingų tiekėjų parkai turi dirbti kartu arba integruotis su senomis gamyklos sistemomis (WMS/ERP). Kadangi nėra plačiai priimtų suderinamumo standartų, skirtų kelių tiekėjų AMR automobilių parkams, sudėtingiau diegti didelius, mišrius ir padidina integravimo išlaidas. Be to, kadangi robotai dalijasi erdve su žmonėmis, standartizuotas saugos sertifikatas ir reguliavimas bus labai svarbūs siekiant sumažinti riziką ir sukurti įmonės pasitikėjimą. (agvnetwork.com)
4. Diferencijavimas, pelno maržos ir konsolidavimas
Spartus įėjimas į rinką sumažino kainas. Ankstyvieji laimėtojai pritraukė klientus dėl kainos ir greičio patekimo į rinką; kitos-bangos konkurencija priklausys nuo programinės įrangos, po-pardavimo paslaugų ir domeno patirties (pvz., automobilių ir šaltos{6}}grandinės). Tikimasi tam tikro konsolidavimo, nes investuotojai pirmenybę teikia dideliems ir pasikartojantiems{8}}pajamų modeliams (parko valdymui, priežiūros sutartims). Mažesniems pardavėjams gali tekti specializuotis arba bendradarbiauti su sistemų integratoriais, kad išliktų. (Robotikos ir automatikos naujienos)
5. Atsakingas diegimas ir socialinis poveikis
Automatizavimas kelia darbo jėgos klausimų:{0}}perkvalifikavimo poreikiai, poveikis žemos-kvalifikacijos darbams ir regioniniai darbo rinkos pokyčiai. Atsakingas priėmimas reiškia robotų diegimo susiejimą su perkvalifikavimo programomis, tiksline socialine politika ir aišku bendravimu su darbuotojais - kitaip socialinis ir politinis atmetimas gali sulėtinti diegimą kai kuriuose regionuose.
Kaip atrodys sėkmė per ateinantį dešimtmetį
Kinijos stipriųjų pusių - mastas, tanki klientų bazė ir konkurencinga tiekėjų ekosistema - leidžia Kinijai būti pirmaujančia pasauline ekonomiškai-efektyvių intralogistikos sprendimų tiekėja. Jei gamintojai ir politikos formuotojai galės pašalinti komponentų tiekimo pažeidžiamumą, sukurti įgūdžių vamzdynus ir skatinti saugos bei sąveikumo standartus, Kinija greičiausiai pereis iš „masto pranašumo“ į „technologijų lyderę“ keliose AMR nišose (pvz., dėžės -lygio tvarkymas, sandėlio organizavimas). Kita vertus, neišspręsta eksporto kontrolė, talentų trūkumai ar susiskaidymas gali sumažinti sektoriaus pasaulinę kilimą.
Paėmimas: pagreitis ir rūpestinga inžinerija
Kinijos gamyklų pristatymo robotikos sektorius yra ir pramonės sėkmės istorija, ir gyvas greito automatizavimo eksperimentas. Iki šiol pasiekta pažanga - nuo klestinčios rinkos įsisavinimo iki gyvybingos vietinės tiekėjų bazės - yra reali ir išmatuojama. Tačiau kitame etape reikės daugiau investuoti į pagrindinius komponentus, darbo jėgos plėtrą ir įvairių tiekėjų standartus. Tie, kurie išspręs šias sudėtingesnes, ilgalaikes problemas, ne tik laimės Kinijos rinkos dalį -, bet ir pakeis gamyklų automatizavimą visame pasaulyje. (IMARC grupė)