„Reeman“ sėkmingai užbaigė pirmąjį užjūrio kelių{0}}robotų AMR diegimą nuotoliniu būdu, o tai žymi svarbų pažangiosios logistikos diegimo ir pasaulinio projektų pristatymo etapą.
Tradiciškai dauguma AMR tiekėjų pasikliauja inžinierių komandų siuntimu į -svetainę, skirtą diegimui užsienyje. Šis metodas dažnai lemia dideles kelionės išlaidas, ilgesnius įgyvendinimo ciklus ir ribotą globalių projektų mastelį. Tačiau šiame naujausiame projekte Reemanas priėmė visiškai nuotolinę kelių -AMR automobilių parko sistemos-diegimo strategiją, kuri žymiai sumažina priklausomybę nuo-svetainės inžinerinio palaikymo.
Nuo pat pradžių projektas kėlė didelių iššūkių. Kelių-robotų koordinavimas, sudėtingas parko planavimas ir tarpvalstybinis nuotolinis derinimas- reikalavo itin tikslaus sistemos derinimo. Slėgis buvo didelis, nes bet koks daugelio AMR bendradarbiavimo nestabilumas gali turėti įtakos bendrai sandėlio veiklai.
Tačiau dislokavimo sėkmę lėmė ne atsitiktinumas, o stiprus visų dalyvaujančių šalių bendradarbiavimas. Klientų komanda atliko svarbų vaidmenį viso proceso metu: teikė nuolatinį palaikymą-svetainėje, nuolat padėjo atlikti bandymus, koreguoti fizinę aplinką ir laiku teikdama atsiliepimus apie veiklos problemas.
Tuo pačiu metu Reeman's Field Application Engineer (FAE) komanda ir R&D inžinieriai beveik kiekvieną dieną glaudžiai bendradarbiavo su užsienio vieta. Derinimo ciklai buvo atlikti pagal laiko juostas{1}}dienos bandymai kliento svetainėje ir inžinierių komanda optimizavo programinę įrangą naktį. Kelio planavimas buvo nuolat tobulinamas, siuntimo logika buvo tobulinama, o realūs-operatyviniai atvejai buvo sistemingai sprendžiami po vieną.
Dėl nuolatinio iteravimo ir glaudaus nuotolinio bendradarbiavimo daugia{0}}AMR parkas galiausiai pasiekė stabilų ir patikimą darbą Šri Lankos gamykloje. Dabar sistema veikia sklandžiai realiomis gamybos sąlygomis, demonstruodama visas užduočių planavimo, naršymo ir kelių-robotų koordinavimo funkcijas, nereikalaujant-svetainės inžinerijos.
Šis sėkmingas atvejis ne tik patvirtina „Reeman“ išmaniosios siuntimo ir navigacijos sistemos patikimumą, bet ir parodo naują visuotinio AMR diegimo-nuotolinio, veiksmingo ir keičiamo dydžio diegimo tarpvalstybinę galimybę.
Tai yra pagrindinis žingsnis į priekį mažinant diegimo kliūtis ir spartinant pasaulinį autonominių mobiliųjų robotų sprendimų pritaikymą pramoninėje aplinkoje.